Game menerbangkan pesawat terbang


game menerbangkan pesawat terbang

Selain pilot dan ATC yang terlibat, tidak ada penumpang yang tahu soal bagaimana komunikasi antar ATC dengan pesawat-pesawat lainnya?
Jadi, janganlah mengambil kesimpulan sendiri atas suatu kejadian, terlebih menyangkut dunia penerbangan yang semuanya full-regulated.
Mengapa harus melakukan go-around?
Catatan seorang penumpang pesawat, garuda Indonesia GA425 di media sosial, soal manuver go-around yang dilakukan pilot saat hendak mendarat di bandara Soekarno-Hatta pada Minggu (18/6/2017) lalu, viral dan jadi bahan perbincangan yang hangat di tengah pelaku industri penerbangan.Berapa minimum decision altitude (MDA) di bandara Soekarno-Hatta?Berbagi informasi yang komprehensif Hal kedua yang ingin saya soroti adalah tentang membagi informasi di media sosial, tanpa data atau pengetahun yang komprehensif lengkap.Setidaknya, ada dua catatan yang ingin saya sampaikan soal fenomena ini, yakni soal manuver go-around itu sendiri dan fenomena membagi "pengalaman tak menyenangkan" saat terbang tanpa informasi yang komprehensif.Padahal di dalam kokpit sana, komunikasi dan koordinasi intens sudah terjadi sejak lama.Di ketinggian berapa pun, jika dot theme creator keygen pilot merasa tidak aman, mereka berhak memutuskan untuk go-around saat mendarat, bahkan ketika roda sudah mendarat di aspal runway sekalipun.
Hal-hal seperti inilah yang mengacaukan koreografi takeoff-landing di suatu bandara.
Pilot SJ580 menginformasikan membatalkan takeoff, ATC memberi instruksi, dan pilot GA425 melakukan manuver go-around.ATC masih bisa menyisipkan satu pesawat cricket 2005 product key untuk takeoff di sela-sela kedua pesawat yang landing itu.Semua itu dilakukan dengan komunikasi penuh dan koordinasi antara pilot GA425, SJ580, dan pihak ATC bandara Soekarno-Hatta.Bayangan yang seketika terlintas di benak penumpang tentunya, pesawat nyaris bertabrakan!Baca: Pesawat Qatar Dilarang ke Arab Saudi, Nasib Penumpang Indonesia?Karena batal takeoff, maka SJ580 butuh waktu lebih lama di runway untuk keluar landasan.Koreografi akan menjadi kacau jika salah satu pihak yang terlibat dalam proses avatar the legend of korra season 2 episode 1 takeoff/landing tadi ada yang mengalami kendala, seperti waktu takeoff yang butuh persiapan lebih lama, kontak radio yang macet ( jamming atau pembatalan takeoff akibat kendala teknis.


Sitemap